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#Clubhouse 能遇到值得見面的新朋友嗎?近期看不少人在討論什麼素質下降、戰內容戰KOL戰一堆有的沒的...。我想說,任何一種社交平台,選擇權都在自己手上,你可以選擇聽什麼、說什麼、和誰互動、怎麼互動。別人我不知道,至少我可以在不少地方聽到新觀點、認識到新朋友。短短一個月,確實認識了不少有趣的人,有空服員轉職工程師的高手 @kylieonair 、每天開演唱會,在半導體行業做工程師的 @lalala0725 、有主持功力和口才優秀的健身+設計人 @larrisach ...。說來就來,有人開了一小時的車,有人一天開了15小時的車,我們還是把線上房間開成現實房😉
鴻海牽手 #Fisker ,該投資嗎?
今天看到新聞,有機構認為車用記憶體未來需求會激增,剛好在 @truewingchu 的 #Clubhouse 科技財經新聞節目也有看到這個議題。其實車用記憶體需求的增速離不開汽車的「智能化」以及「自動駕駛」的蓬勃發展。車,已經不再是A點到B點的交通工具,而是一個新的移動場景。車用記憶體其實種類繁多,也各有優勢,主要的用途除了一些電子零部件的操控、儀表板外,就是車載娛樂系統和自動駕駛這兩個有大量數據吞吐的大物。其實這個議題的關鍵字還是「車用」。車用就意味著對可靠性、環境、溫度的適應性有極高的需求,所以能供應車用商用規格的產品,通常也就獲得兩到三成的溢價。 #特斯拉 剛剛針對老款Model S & X的召回也就是因為車用記憶體eMMC超出負荷導致MCU當機。未來,隨著包含燃油車在內的所有車的「智能化」,車用記憶體的發展就像電腦、智慧型手機內的記憶體一樣,會變得越來越快、越可靠、功耗越低,整體絕對有很大的增長空間,值得觀察投資。
在美國的你,有多久沒有好好和朋友吃頓飯、聊聊天了呢?疫情爆發後,在家上班、在家吃飯、網上買菜、快遞晚餐好像成了家常便飯。2021年2月都快過完了,美國的疫情還是非常嚴重,這會不會就是所謂的”new normal”? 最近,蠻多時間泡在 #clubhouse 上,由於特殊的演算機制和被壓抑太久的社交需求,這個產品增速迅猛,而作為用戶的我們也因此可以有機會和很多生活圈原本沒有交集,卻非常有趣的人們建立關係。
#小米造車 🚗 (9年前的照片)
長週末結束,開工啦!昨天被 @tingluchou 邀請去短短主持了一下一個 #Clubhouse 主題是新年新目標的房間。記得有一位朋友說目標是能找到一份有熱情的工作。工作10年來,我待過自己很有熱情的公司,也待過湊合的,我想說的是,當你的人生到了一個階段;有足夠的經歷以後,你會發現,湊合的工作,就算待遇再好、時間彈性再高,真的比不上做自己充滿熱情的事。青春有限,除非你想要養老了,不然不要把時間虛擲在會阻礙你持續吸收新知、進步與成長的事業上。新的一年,也期許自己能夠繼續結合事業與熱情,能保持自律,不停止準備,因為還是那句話,我相信機會是留給不停止準備的人!
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特斯拉發布新款Model S & Model X!加速1.99秒續航840公里 —— Q4財報懶人包

  • 27 1 月, 2021
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  • Ivan Wang
美國時間1月27日特斯拉公布2020年第四季度財報,除了發布新款Model S及Model X,帶來外觀、內裝及性能升級外,還針對多項重點項目進行更新。本次財報重點:

– 2021新款Model S / Model X發布
– 2020年Q4總產量179,757輛,同比增長71%
– 2020年Q4營收107億美金;淨利同比增長57%達2.7億美金
– 特斯拉中國上海工廠將於今年近一步擴大
– 特斯拉將於2021年開始交付Semi電動卡車

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15.8萬輛特斯拉Model S/X召回?MCU 2.0升級打6折?一次搞懂特斯拉的MCU及HW

  • 22 1 月, 2021
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  • Ivan Wang
近日,特斯拉突然在美國將MCU 2.0升級及安裝費用從$2500美元打六折,降為$1,500美元,背後可能與上週美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正式要求特斯拉招回15.8萬輛老款Model S和Model X有關。特斯拉MCU1.0的車,eMMC因為頻繁的讀寫還有先天的限制,導致作業系統在行駛過程中崩潰,雖然不影響車輛駕駛功能,但會導致導航、地圖、相機、空調等相關功能失效。特斯拉先前已經針對有問題零件的車主發過通知,可以到服務中心檢查,並進行快取清除的工作,也先後透過OTA更新軟體,優化防過度讀寫的相關機制,僅針對少數不可修復車主進行免費MCU更換。
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美國新總統拜登給電動車及能源產業帶來利好,前途一片光明!

  • 22 1 月, 2021
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  • Ivan Wang
喬・拜登(Joe Biden)正式就任第46屆美國總統,也是史上最年長的美國總統。拜登一上任,就簽署了多項行政命令,而眾多科技公司也隨即在社群媒體上發來祝賀、感謝文,電動車相關產業的股票也應聲漲起。究竟,拜登和電動車有什麼關係?
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Ares Design推出特斯拉Model S敞篷版

  • 21 1 月, 2021
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  • Ivan Wang
義大利汽車設計及客製改裝工作室Ares Design今天發布了最新的「One-off」改裝車 —— Tesla Model S Convertible 特斯拉Model S敞篷版,並釋出了一系列照片。在歐美國家,有許多擅長改裝車款的設計工作室,會把OEM的車加入特殊的元素、設計語言,然後高價銷售給喜歡獨特設計的人,其中又以「One-off」、僅此一台的客製化設計價格最高。類似的公司比較知名的有來自德國,專改BMW的Alpina、專改賓士(Mercedes Benz)的Brabus,都受到原廠認可,甚至在原廠的經銷展示店都能看到BMW Alpina與Benz Brabus的車款。
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特斯拉4680結構化電池解決了什麼問題?電動車1,000公里續航時代來了?

  • 21 1 月, 2021
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  • Ivan Wang
純電動續航1000公里時代來了?特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)表示,新車將採用一種全新的「結構化電池包設計」,相比傳統電動車,在底盤給龐大的電池包騰出空間,並用結構件包覆,特斯拉這次直接把4680電池包作為車身結構的一部分,而這樣的創新可以說是再一次顛覆車身設計的概念,為汽車工業全面電動化時代開創先例。
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Cruise Origin自動駕駛車
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自動駕駛大戰!微軟帶20億美金投資初創公司Cruise

  • 20 1 月, 2021
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  • Ivan Wang
科技巨頭微軟(Microsoft)正式宣佈對自動駕駛初創企業Cruise投資20億美金!自動駕駛從2015年以來,就一直是車圈和科技圈的熱門話題,培育出來的新創公司不計其數。除了特斯拉(Tesla),各大巨頭也紛紛佈局,熟知的有蘋果自己的泰坦計畫(Project Titan)、Google旗下的Waymo、通用汽車(General Motors)入股的Cruise、亞馬遜(Amazon)近期收購的Zoox、大陸科技巨頭百度的阿波羅(Apollo)等等…
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新款特斯拉Model S/X即將發佈?全新設計、4680電池、續航840公里、更低價格…

  • 19 1 月, 2021
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  • Ivan Wang
特斯拉悄悄展示了高度自動化的電池生產畫面,相當壯觀。除電池的圖示外,沒有提供任何的文案,但不難看出,影片展示的就是去年底的特斯拉電池日所發佈的4680電池。特斯拉有望近期公佈新款Model S及Model X。
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Tesla Home
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特斯拉的太陽能儲能及自動駕駛比電動車業務還值錢!下個十年將持續增長

  • 14 1 月, 2021
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  • Ivan Wang
特斯拉不只是一家電動車公司,它未來發展潛力更大的業務,可能是人工智慧和自動駕駛技術,以及自動駕駛衍生的無人共享計程車業務以及悄悄躍升龍頭的太陽能及儲能業務。一個好的公司、好的創始人或者管理團隊,一定不會只看眼前的發展,一定會在火車頭業務進入軌道時,朝周邊高潛業務發展佈局,特斯拉也不例外。
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蔚來NIO ET7
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蔚來NIO是下個特斯拉?首款配備Lidar的純電動車ET7發佈

  • 12 1 月, 2021
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  • Ivan Wang
1年之內,從破產傳聞滿天飛、股價跌到美金$1.9元,在新車發布後暴漲到$66美元,市值逼近1000億美元。很多對電動車行業不熟悉或者對大陸市場不熟悉的朋友可能會問:誰是蔚來 NIO?蔚來會是下一個特斯拉嗎?
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DTC brands & online shopping
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DTC品牌是什麼?為何能快速崛起?

  • 10 1 月, 2021
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  • Ivan Wang
DTC是英語”Direct to consumer”的縮寫,字面翻譯就是「直接面對消費者」的意思,所以DTC品牌也有人稱「直面品牌」,從汽車(像是Tesla)到消費電子、時尚、彩妝、生活用品品類都有DTC的足跡。它們快速的侵蝕傳統大廠的市場份額。大部分的DTC品牌從社群媒體竄起、線上自營電商銷售,隨著亞馬遜的興起、零售店的線上化,也進駐各種主流電商.com平台。近幾年,許多發展快速的DTC品牌也逐漸走入線下零售市場,從純互聯網的模式大舉「進店」,建立更強的品牌影響力及更快的銷售增長,讓很多傳統大牌感到空前壓力,數位轉型較慢的大公司甚至慘遭淘汰。
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今天看到新聞,有機構認為車用記憶體未來需求會激增,剛好在 @truewingchu 的 #Clubhouse 科技財經新聞節目也有看到這個議題。其實車用記憶體需求的增速離不開汽車的「智能化」以及「自動駕駛」的蓬勃發展。車,已經不再是A點到B點的交通工具,而是一個新的移動場景。車用記憶體其實種類繁多,也各有優勢,主要的用途除了一些電子零部件的操控、儀表板外,就是車載娛樂系統和自動駕駛這兩個有大量數據吞吐的大物。其實這個議題的關鍵字還是「車用」。車用就意味著對可靠性、環境、溫度的適應性有極高的需求,所以能供應車用商用規格的產品,通常也就獲得兩到三成的溢價。 #特斯拉 剛剛針對老款Model S & X的召回也就是因為車用記憶體eMMC超出負荷導致MCU當機。未來,隨著包含燃油車在內的所有車的「智能化」,車用記憶體的發展就像電腦、智慧型手機內的記憶體一樣,會變得越來越快、越可靠、功耗越低,整體絕對有很大的增長空間,值得觀察投資。
在美國的你,有多久沒有好好和朋友吃頓飯、聊聊天了呢?疫情爆發後,在家上班、在家吃飯、網上買菜、快遞晚餐好像成了家常便飯。2021年2月都快過完了,美國的疫情還是非常嚴重,這會不會就是所謂的”new normal”? 最近,蠻多時間泡在 #clubhouse 上,由於特殊的演算機制和被壓抑太久的社交需求,這個產品增速迅猛,而作為用戶的我們也因此可以有機會和很多生活圈原本沒有交集,卻非常有趣的人們建立關係。
#小米造車 🚗 (9年前的照片)
長週末結束,開工啦!昨天被 @tingluchou 邀請去短短主持了一下一個 #Clubhouse 主題是新年新目標的房間。記得有一位朋友說目標是能找到一份有熱情的工作。工作10年來,我待過自己很有熱情的公司,也待過湊合的,我想說的是,當你的人生到了一個階段;有足夠的經歷以後,你會發現,湊合的工作,就算待遇再好、時間彈性再高,真的比不上做自己充滿熱情的事。青春有限,除非你想要養老了,不然不要把時間虛擲在會阻礙你持續吸收新知、進步與成長的事業上。新的一年,也期許自己能夠繼續結合事業與熱情,能保持自律,不停止準備,因為還是那句話,我相信機會是留給不停止準備的人!
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