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歡迎收聽(看)《科技人的馬客廳雜談》,我是Ivan。美國時間1月20日,美國終於結束長達數月的大選紛爭,川普正式下台,而喬・拜登(Joe Biden)正式就任第46屆美國總統,也是史上最年長的美國總統。拜登一上任,就簽署了多項行政命令,而眾多科技公司也隨即在社群媒體上發來祝賀、感謝文,電動車相關產業的股票也應聲漲起。究竟,拜登和電動車有什麼關係?
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川普與拜登在能源政策上一直是對立的。川普為了支持本土的石化燃油工業,4年任內放寬了燃油車的排放標準、退出了《巴黎協定》,支持美國達到所謂「能源獨立」的狀態,從此之外,還同步放寬天然氣等能源開採的限制、大幅減少在新能源領域的投入。川普的前任總統歐巴馬曾經制定嚴格的排放標準,規定各家OEM必須在2025年前逐步使汽車達到每加侖54.5英里的能源效率,也就是每百公里油耗4.32升,要知道大部分的車,就算是混動車型也很少超過40MPG,所以這樣的政策無疑是為了推進電動車行業加速發展。川普上任後立刻推翻了相關政策,甚至在2020年提議取消聯邦7,500美金的電動車抵稅額。而拜登早在當選前,就表示會投入2萬億美金推行包含促進電動車及新能源發展的氣候變遷行動。相關政策方向包含要將公車、校車、貨車等大眾車輛電動化、2030年前與各州政府合作增設50萬座電動車充電站,還承諾要恢復電動車的相關稅收減免政策,並透過相關政策法規來促使消費者選擇排放量更低、更環保的車型等等。1月20日,就任的第一天拜登就宣布重新加入《巴黎協定》。根據拜登的規劃,到2026年時,美國的電動車會佔到市場份額的25%,年銷量超過400萬部,遠超2019年的88萬部。
其實從11月份拜登當選以後相關類股的漲幅,就不難看出新政府對電動車和環境、能源相關產業帶來的重大利好,也讓許多新創電動車品牌正計劃透過SPAC的方式在美國上市,包含工廠建於亞利桑那州(Arizona)、總部位於北加州的Lucid Motors。美國西岸最大洲加州,聚集了許多高科技產業以及新創電動車公司,而州長在去年9月23日簽署了行政命令,要在2035年之前禁售燃油車,成為美國第一個明確燃油車禁售令的洲。美國時間今天(1月21日)拜登就馬上付出行動,下令要重新審美國的燃油車效率標準、還有飛機、家電等節能相關標準。我們也在社群媒體上看到相關產業的歡迎信息,比如電動車快充網絡供應商EVGo、消費電子品牌Belkin、家電巨頭GE、美國聯合航空United Airlines及眾多能源公司也對拜登政府重返巴黎協定表達歡迎。
除了美國政策的利好外,關於大環境和汽車工業及市場的變化,我們可以樂觀的相信,未來十年絕對是新能源及電動車的黃金發展期,畢竟2019年包含混動車在內的電動車,佔全球汽車市場的份額只有2.6%,目前也尚未超過5%,增長空間巨大。對於造車、新能源新興品牌、太陽能與自動駕駛等相關行業感興趣的朋友,可以回去聽前面幾期聊到的內容,我也會把連結附在下面。如果你喜歡相關的議題,請訂閱我的Podcast和追蹤Instagram《科技人的馬客廳雜談》,和我更多交流喔!
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